خرده‌جنایت‌های اتوبوسی!
تاریخ انتشار: ۱۴ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۶۷۸۵۰
هنگام اتوبوس‌سواری ممکن است رفتارهای اشتباه دیگران به چشم‌مان بیاید اما ...
به گزارش ایسنا، روزنامه خراسان نوشت: «هوا سرد است، پیاده‌روی سخت شده، رفت‌وآمد با تاکسی دربست و اینترنتی هم که هزینه‌اش بالاست. برای همین خیلی وقت‌ها باید برویم سراغ استفاده از حمل‌ونقل شهری مثل اتوبوس که بیشتر اوقات توأم می‌شود با گلایه‌هایی از رفتار دیگران.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
دیگران را در ماجرای طلاق نوه خاله‌مان شریک نکنیم
نفر کناری نیم‌متر هم با شما فاصله ندارد اما چون فردی که پشت گوشی شماست، ممکن است صدایتان را خوب نشنود مدام فریاد می‌زنید و می‌گویید: «این همه سر عقد خرج‌کردن، حالا دختره پررو می‌گه من از اول پدرام رو نمی‌خواستم، خب چرا همون موقع نگفتی؟» البته حق دارید نگران آینده فک‌وفامیل باشید اما این ماجراها به دیگران ربطی ندارد و برایشان جذاب هم نیست. پس اگر ناچار به استفاده از تلفن همراه هستید، کوتاه و آرام صحبت کنید. این موضوع شامل هر نوع استفاده از گوشی می‌شود. برای گوش‌دادن موزیک، پادکست، تماشای فیلم و کلیپ هندزفری داشته باشید. راستش اگر همه پادکست انگیزشی شما درباره راه‌های میلیاردرشدن را گوش بدهند، دست زیاد و مسیر شما در موفقیت شلوغ می‌شود.
درخواست کنید اما بدون دادوهوار!
صندلی آخر اتوبوس نشسته‌اید. بخاری روشن است و دستگیره پنجره‌ها هم برداشته شده و هر آن ممکن است ته بگیرید. توی فصل گرما همین ماجرا را به شکل دیگری با کولر داریم. در دمای ۴۰درجه، کولر اتوبوس خاموش است و از پنجره همچنان باد داغی می‌وزد که ابرو و مژه‌های آدم کز می‌خورد. بعضی‌ها در این موقعیت، همان طور نشسته روی صندلی، خطاب به راننده فریاد می‌کشند که «آقا بخاری/کولر رو خاموش/روشن‌کن!» صدای زیاد ماشین و سروصدای خیابان، صدای شما را به راننده نمی‌رساند و فقط گوش بقیه مسافرها را آزار می‌دهد. به علاوه اگر امکان شنیده‌شدن صدایتان هم باشد، اصلا صورت خوشی ندارد با دادوهوار و لحن طلبکارانه چیزی را از راننده بخواهید. پس لطفا از جایتان بلند شوید و درخواست‌تان را آرام و محترمانه به گوش راننده برسانید.
خانم‌ها را معذب و ناراحت نکنید!
سعی کنید از مناظر خیابان لذت ببرید. اصلا گوشی را دربیاورید و جوک‌های بی‌مزه گروه فامیلی را بخوانید، کتاب صوتی گوش بدهید، مجله بخوانید، حتی اگر نفر بغلی حوصله ندارد شما هی برایش خاطره از دوران سربازی‌تان تعریف کنید، خلاصه هر کاری دوست دارید انجام دهید اما اگر در حالت ایستاده یا نشسته ناچارید روبه‌روی قسمت خانم‌ها قرار بگیرید با نگاه‌تان، با نوع شوخی‌ها یا به هر شکل دیگری آنها را آزار ندهید. قرار نیست فقط در کوچه با موتور جلوی خانم‌ها بپیچید یا زیر پایشان ترقه بیندازید که مزاحم شده باشید. هر کاری که فرد مقابل را اذیت کند یا باعث معذب‌شدنش شود، مزاحمت است.
اتوبوس برای همه است
آفرین که «من‌کارت» می‌زنید و هزینه خدمات را پرداخت می‌کنید تا امکان استمرار آن باشد اما با این کار شما مالک اتوبوس نشدید و همچنان اتوبوس برای همه است. پس هر چقدر هم حس شاعرانه دارید، هر چقدر دلتان برای عشق سابق‌تان تنگ شده، هر چقدر تحلیل سیاسی جذابی دارید روی در و دیوار و به‌ویژه پشت صندلی‌ها چیزی ننویسید. این موضوع شامل هر کاری که جمع را اذیت کند می‌شود. به طور مثال شوخی بلند و خنده‌های دسته‌جمعی، حتی باز و بسته کردن پنجره بدون در نظر گرفتن شرایط دیگران و ... باعث می‌شود خدماتی را که باید به همه داده شود با مشکل مواجه کنید. در ضمن زانوها را به صندلی روبه‌رو نزنید و پایتان را مثل حالت ویبره تلفن همراه به صندلی جلو نزنید.
وارد مسابقه قوی‌ترین مردان نشدید!
خسته هستید، کلی پیاده‌روی کردید، از سر کار برمی‌گردید، همه این‌ها قبول ولی بقیه هم از سفر تفریحی برنگشته‌اند و به اندازه شما خسته هستند. برای یک صندلی خالی جنگ جهانی راه نیندازید. هُل ندهید. برای ردشدن هم لازم نیست دیگران را شرحه‌شرحه کنید و از روی جنازه‌ها رد شوید. بدون برخورد فیزیکی و با خواهش لسانی می‌شود از دیگران خواست مسیر را باز کنند. متقابلا سعی کنید مسیر دیگران را به‌ویژه به سمت در خروجی باز نگه دارید تا حتی همان خواهش لسانی را هم نشنوید. تجمع بی‌دلیل جلوی در یکی از آزاردهنده‌ترین اتفاقات اتوبوس‌سواری است.
موقع دیدن سالمندان خودتان را به خواب نزنید
وقتی سالمند یا فردی بچه‌بغل وارد می‌شود، سرتان را به علامت خواب‌بودن و ندیدن تکیه ندهید و به این فکر کنید که یکی از وابستگان سالخورده‌تان وارد اتوبوس شده است. دوست داشتید دیگران چه واکنشی نشان می‌دادند؟ اگر هم حال ایستادن ندارید و ریزه‌میزه هستید، کوچک‌تر بنشینید تا آن فرد جا شود. راه حل دیگری هم هست. دست کم عذرخواهی کنید و از فرد سالمند بخواهید وسایلش را به شما بدهد یا اگر بچه فردی که ایستاده بی‌قراری نمی‌کند بچه را روی صندلی جا بدهید. هر چند بهتر است در این حالت جایتان را به طرف مقابل بدهید ولی اگر به هر دلیل نشد یا نخواستید به ابتکارات جایگزین فکر کنید.
اتوبوس واقعا جای این کارها نیست
یک دختر خوب دیدید مثل قرص ماه که به درد پسر خواهرشوهرتان می‌خورد. ولی اتوبوس جای خواستگاری و سوال و جواب درباره شغل پدر و میزان تحصیلات خودش و ... نیست. حتی فرصتی هم برای شناخت کافی و تشخیص درست فراهم نیست اما اگر خیلی اصرار دارید مورد خوب از دست نرود خیلی کوتاه و مودبانه از آن دختر بخواهید شماره منزلش را بدهد. اگر هم مایل نبود اصلا اصرار نکنید. علاوه بر این اتوبوس جای بحث سیاسی، گله از روزگار و گرانی‌ها، فروش سُفره، روتختی و ... نیست. هر چند در همه این موارد به‌ویژه در فروش اجناس حق دارید اما سفر کوتاه، محیط کوچک و افراد زیاد باعث می‌شود تحمل سفر سخت شود. با این اوصاف مشخص است که جای مرغ، خروس و حیوان خانگی حتی از نوع فهمیده و باتربیت و تمیزش اصلا در اتوبوس نیست. از آن طرف حواس‌تان باشد افراد بچه‌دار نمی‌توانند با اتوبوس بیایند و بچه‌شان را با اسنپ بفرستند به مقصد. با این هزینه رفت‌وآمد ناچار به استفاده از اتوبوس هستند و بچه یک‌ساله هم سواد ندارد این مطالب را بخواند تا بتواند رعایت کند. بنابراین اگر بچه کوچکی سروصدا کرد با نگاه و چشم‌غره والدینش را معذب نکنید.
اعصاب راننده از پولاد نیست
راننده‌ها مهربان، اهل تعامل و باحوصله هستند، شرایط کارشان را هم پذیرفته‌اند اما اعصاب پولادی ندارند. آدم‌هایی هستند مثل ما که باید حواس‌شان به رانندگی، ترافیک و خیلی چیزها باشد. پس کارت‌مان را بزنیم، به جای راننده از بقیه مسافران سوال‌هایمان را بکنیم، توقع بی‌جا نداشته باشیم که خارج از ایستگاه با بهانه دستشویی داشتن بچه و ... نگه دارند. راننده‌های عزیز هم قول می‌دهند یک اتوبوس با ۴۰ مسافر را برای خرید نان کنار خیابان معطل نکنند.
خفه‌مون کردی داداش!
هوا سرد شده، پنجره‌های اتوبوس بسته است و اگر قرار باشد هر کسی با بوی بد پا، دهان، زیر بغل و ... فضا را معطر کند، ماشین به اتاقک شکنجه به سبک آلمان نازی در جنگ جهانی دوم تبدیل می‌شود. قبول دارم که اگر کفش را دربیاورید و پاها را روی هم بیندازید صفای دیگری دارد اما برای دیگران هیچ صفایی ندارد. حتی گاهی بوی خوب هم آزاردهنده است مثل بوی غذا، نان تازه و ... خب شما که همت کردید و دو پرس کوبیده خریدید با اهل منزل میل کنید زحمت بکشید، با وسیله‌ای به غیر از اتوبوس به منزل بروید تا قاروقور شکم بقیه را درنیاورید. شاید هم در شرایطی دیگر حسابی گرسنه‌اید و اگر فوری دست‌به‌کار نشوید، احتمالا در ترافیک دوام نمی‌آورید و به مقصد نخواهید رسید. خب در این شرایط طبیعی است که ساندویچ ژامبون‌تان را از توی کیف دربیاورید تا حالی به معده‌تان بدهید اما خب حضار را هم از خرت‌خرت جویدن خیارشور و بوی ژامبون، بهره‌مند خواهید کرد. اگر مسیر رفت‌وآمدتان طولانی است و وسط راه به تجدید قوا نیاز دارید، بی‌خیال خوردنی‌های بودار و صدادار شوید. فکر هم نکنید کار با تعارف الکی‌زدن به دیگران یا عذرخواهی از آنها بابت آلودگی بویایی و شنوایی، جمع می‌شود. از همه این‌ها مهم‌تر شاید شما قبل از سوارشدن سیگار بکشید اما بوی سیگار روی بدن و دهان شما هست و باعث آزار جدی دیگران می‌شود.
و اما نفر بغلی
شاید نفر بغلی ما حوصله گپ‌زدن یا شنیدن خاطرات ما را نداشته باشد. خلوتش را به هم نریزیم. حریم فیزیکی‌اش را حین نشستن و ایستادن رعایت کنیم. هر چه در گوشی‌اش می‌بیند، کاملا به خودش مربوط است. کیف روی صندلی کناریمان نگذاریم. برای کسی که ایستگاه بعدی می‌خواهد سوار شود، جا نگیریم. اگر کسالت داریم، ماسک بزنیم حتی اگر درحد یک عطسه ساده باشد.»
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: اتوبوس فرهنگ شهروندی اتوبوس لبنيات آلودگی هوا میوه تيم ملی فوتبال ايران سبزيجات آلودگي هواي تهران اوریگامی تيم ملی فوتبال ايران میوه آلودگی هوا لبنيات
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۶۷۸۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تولید زعفران ۷۰ درصد افت پیدا کرده است/صادرات با نام دیگران
به گزارش خبرنگار مهر، بر اساس برآوردها هر ماه ۱۰ تن زعفران به صورت قاچاق از کشور خارج می‌شود. علی حسینی گازار، عضو هیأت رییسه شورای ملی زعفران درباره صحت این موضوع به مهر گفت: قاچاق نمی‌تواند آمار داشته باشد چون اگر رسمی است چرا مانع آن نمی‌شوند. اعداد ذکر شده برآوردی اعلام می‌شود. به عنوان مثال صادرات رسمی به‌اضافه مصرف داخل با توجه به حجم کشت، عدد قاچاق برآورد می‌شود. اگر موانع صادراتی برداشته و صادرات شفاف انجام شود قاچاق هم برچیده می‌شود.
قاچاق قانونی
وی افزود: تعهد ارزی صادرکننده را ملزم می‌کند ارز را ۱۰ تا ۱۵ درصد کمتر از نرخ بازار آزاد به بانک مرکزی تحویل دهد که این خود گلایه‌هایی را به وجود آورده است. ضمن اینکه برای تحویل و دریافت پول هم به دلیل تحریم مشکلات بسیاری وجود دارد.
وی با اشاره به صادرات زعفران به افغانستان تصریح کرد: سالانه ۲۰ تا ۳۰ تن زعفران به شکل قانونی به افغانستان صادر می‌شود که باید پرسید آیا این کشور مصرف کننده این حجم زعفران است؟ علاوه بر اینکه کشاورزان این کشور به کمک پیاز زعفران ایرانی خود نیز تولید دارند.
حسینی گازار در توضیح بیشتر عنوان کرد: افغانستان با اجازه رسمی وزارت فلاحت خود زعفران ایرانی را به نام تولید افغانستان بسته بندی و دوباره به کشوری مانند هندوستان صادر می‌کند. این می‌شود که بخشی زیادی از این محصول گران بها رسمی و غیررسمی قاچاق می‌گردد.
وی گفت: مدیریت داخل به راحتی اعتبار ایران را تقدیم کشور دیگر می‌کند تا برای خود بازار سازی کند. به این ترتیب با محصول ایرانی برای خود ارزآوری دارد.
افت ۷۰ درصدی تولید زعفران
عضو هیأت رئیسه شورای ملی زعفران با بیان اینکه تاریخ زعفران ایران قدمت ۳ هزار ساله دارد، گفت: بر اساس آمار وزارت جهاد کشاورزی و آمار مراکز دولتی، حدود ۱۲۳ هزار هکتار از سطح کشور زیر کشت زعفران است که باید بیش از ۱۰۰۰ تن زعفران برداشت شود در حالی که تولید فعلی یک چهارم این عدد بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ تن است.
حسینی گازار افزود: بر اساس یک فرمول هر سال بین ۵ تا ۱۰ درصد سطح زیر کشت این محصول اضافه می‌شود چون مزارع هر چند سال یک بار باید جایگزین شوند و به نسبت این جایگزینی باید ۲ تا ۳ برابر سطح زیر کشت افزوده شود. بنابراین اگر تا چند سال قبل ۱۲۳ هزار هکتار سطح زیر کشت زعفران داشتیم قطعاً امروز این عدد به ۱۴۰ تا ۱۵۰ هزار هکتار رسیده است که باید ۱۰۰۰ تن محصول داشته باشد اما چرا فقط ۳۰۰ تن زعفران در کشور تولید می‌شود.
کشت سلیقه‌ای زعفران
این فعال در حوزه کشاورزی در ادامه سخنان خود یادآور شد: زعفران محصولی مناسب برای سرزمین‌های کم آب بوده زیرا در تابستان نیاز به آبیاری نداشته و در زمستان هم با بارش رشد می‌کند. همچنین کشت آن ویژه بوده و تا ۷ سال نیاز به کشت مجدد ندارد؛ تنها باید درست مدیریت شود.
وی گفت: در دهه ۵۰ تا ۶۰ عملکرد زعفران در هر هکتار بین ۶ تا ۷ کیلو گرم بود در حال حاضر با وجود افزایش سطح زیر کشت عملکرد به زیر ۳ کیلو گرم رسیده است. بر اساس آمار اعلامی مراکز دولتی از میزان کشت اینکه تولید ۲۲۰ تا ۲۳۰ تن زعفران در سال است یعنی عملکرد در هکتار حدود ۲ کیلو گرم بوده که با توجه به هزینه کرد در نیروی انسانی، انرژی، برق و… برای تولید ۱۰۰۰ تن برداشت، این عدد رضایت بخش نیست.
عضو هیأت رییسه شورای ملی زعفران با بیان اینکه درآمد کشاورز کاهش پیدا کرده که افزایش پیدا نکرده است، اعلام کرد: فعال این حوزه نیاز به آموزش دارد تا عملکرد در هکتار کشت خود را افزایش دهد وگرنه افزایش قیمت‌ها منجر به تورم می‌شود.
وی درباره وضعیت قیمت این محصول لوکس در بازار جهانی گفت: هر کیلو گرم زعفران حدود ۱۰۰ تا ۱۱۰ میلیون تومان بوده که تا ۵ ماه قبل این مبلغ، ۳۵ تا ۴۰ میلیون تومان بود. در واقع واسطه‌ها قیمت‌ها را در بازار مدیریت می‌کنند.
حسینی گازار با اشاره به فراگیری کشت زعفران در کشور اظهار کرد: افزایش قیمت، کشت زعفران را در کشور فراگیر کرده اما تولید سیستمی و اصولی نیست و هر کشاورز با به اشتراک گذاشتن تجربیات خود که همگی سلیقه‌ای است در بسیاری از استان‌ها تولید زعفران با عملکرد پایین در حال انجام است. این امر ناشی از عملکرد و سیاست گذاری نادرست نهادهای متولی است.
کد خبر 6091656
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بی‌جا، عذرخواهی کند